1. Adopter un design humanisé
L’apparence des bulldozers produits dans mon pays et la disposition de la cabine sont encore loin derrière celles des pays avancés du monde. Cela n’a pas grand-chose à voir avec la concurrence dans l’industrie des bulldozers de mon pays. Compte tenu de l’entrée de mon pays à l’OMC et de la suppression progressive des obstacles au commerce des équipements étrangers, nous devons suivre l’exemple des entreprises étrangères de pointe et attacher une grande importance à l’apparence de nos produits et au confort de l’intérieur de la cabine. Le système de contrôle s’approche progressivement des industries de la pelle et de l’automobile pour réduire l’intensité de travail du conducteur. L’instrumentation adopte le dispositif de surveillance électronique avec alarme à trois niveaux et le dispositif de diagnostic automatique des pannes. La cabine adopte une cabine fermée et climatisée avec un dispositif de filtre à air et ajoute des équipements électroniques avancés tels qu’un enregistreur radio et même un DVD pour maximiser l’humanité du conducteur.化Requirequirement.
2. Application de la technologie d’économie d’énergie
1. Le système hydraulique du dispositif de travail adopte la technologie de débordement différentiel constant. De cette façon, lorsque la soupape d’inversion du dispositif de travail est en train de réglementer la vitesse de l’accélérateur à petite ouverture, l’excès d’huile fourni par la pompe à huile peut être renvoyé dans le réservoir de carburant sans la soupape de sécurité, mais déborde directement de la soupape de pression différentielle vers le réservoir de carburant, de sorte que la pression du système pendant le processus de régulation de la vitesse n’est supérieure qu’à la pression de service. Atteindre une certaine valeur de △P pour atteindre l’objectif de réduire la perte de puissance hydraulique et d’abaisser la température de l’huile.
2. Le système hydraulique et le système de transmission du moteur et du dispositif de travail adoptent la technologie d’adaptation de la pleine puissance. Le moteur peut ajuster automatiquement la puissance de sortie du système de transmission et du système hydraulique de l’appareil de travail en fonction des conditions de travail réelles, afin de maximiser l’utilisation de la puissance du moteur pour atteindre l’objectif d’économie d’énergie.
3. Technologie de transmission hydrostatique. La transmission adopte la transmission hydrostatique. L’ensemble de la machine réduit les composants de transmission tels que la boîte de vitesses, le convertisseur de couple (embrayage principal), l’embrayage de direction, etc., réduisant ainsi considérablement la perte de puissance mécanique, et il est facile d’obtenir une correspondance de pleine puissance avec le moteur pour réaliser des objectifs d’économie d’énergie.
3. Les émissions du moteur atteignent la norme Euro II.
Avec l’augmentation de la construction et de l’entretien des transports et des infrastructures dans les grandes et moyennes villes, et les exigences de protection de l’environnement de plus en plus strictes sur les marchés nationaux et internationaux, les exigences en matière d’émissions des moteurs ont atteint au moins les normes Euro I, et certains pays développés ont même demandé des normes Euro II. Par conséquent, le moteur équipé de bulldozers doit répondre à cette exigence du marché dès que possible.
